Curso Seguridad

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¿PORQUÉ ESTE CURSO?

Había navegado durante cinco años en diferentes barcos como tripulante y también en algunos barcos de charter como patrón y nunca me había puesto un chaleco salvavidas. Nunca había sabido si el barco llevaba balsa salvavidas ni dónde se encontraba estibada. Entonces, ¿qué habría podido pasar en una situación de verdadera emergencia?

DCIM100GOPROAquel día, ayudábamos con la instalación de la balsa salvavidas, a una amiga que acababa de botar su flamante velero de 36 pies. Y discutimos sobre las “cinchas de embalaje” y las cinchas de sujeción a cubierta. Sin llegar a ninguna conclusión. Incluso las instrucciones del fabricante, no resultaron demasiado claras.

locker_contents_2Después, caminando por el pantalán y observando otros barcos, pude comprobar que eran muy pocos los que tenían la balsa salvavidas estibadas en cubierta. Y de esos, algunos, tenían cinchas de plástico con grapas, adicionales a las cinchas de sujeción a cubierta. Mientras que otros, sólo tenían las cinchas de sujeción a cubierta. Unos pocos, tenían montados unos artilugios que luego supe, que eran zafas hidrostáticas, pero que entonces yo no sabía para que servían.

Ya en la barra del bar, comentamos con otros navegantes el asunto de las cinchas grapadas. En una empresa en la que yo había trabajado, usábamos ese fleje y el mismo sistema de grapa para los embalajes. Mi duda era si ese fleje de “embalaje” debía o no quitarse antes de lanzar la balsa al agua ???. La diferencia podía ser trágica en caso de que la balsa en vez de abrirse se hundiera.

Se sumaron otros amigos, navegantes y armadores a la conversación. Y no había consenso sobre el tema. Al contrario, prácticamente había dos bandos al 50%. A medida que la conversación avanzaba, se puso en evidencia, el hecho de que ninguno de los presentes, había visto nunca la balsa salvavidas de su barco fuera de su contenedor y mucho menos habían utilizado una.

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Ni que decir tiene que los allí presentes, navegantes que sumaban muchos años, nunca se habían puesto un chaleco y que en el mejor de los casos los tenían en sus embalajes originales en algún cofre o debajo de alguna litera del barco, pero no sabían con seguridad dónde.

Y de las bengalas ? … mejor ni hablamos

Esto me hizo pensar. Pensar, en qué podría pasar, en cualquiera de los barcos de aquellos amigos o en cualquiera de los que yo navegaba o había navegado anteriormente, en una situación de emergencia.

La conclusión fue, tengo que salir de todas esas dudas y aprender a manejar los equipos de seguridad cuanto antes. Y además tengo que contárselo a otros navegantes.

Y así fue como se originó este curso.

Testimonio de: Juan D Olabarri

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PROGRAMA

Rev 130618

1er día Conceptos

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Introducción

Seguridad por principio

Más vale prevenir

Conocer los Equipos de Seguridad

Chaleco (Seguridad personal)

Equipos de hombre al agua

Pirotecnia y equipos de localización

Balsa Salvavidas

Qué hacer en situaciones de emergencia

Introducción (situaciones y causas)

Lucha contra el fuego

Llamadas de Socorro

Abandono del Barco y manejo de la Balsa

Vía de Agua / Abordaje

Hombre al Agua (maniobras)

Primeros Auxilios

Inmersión en Agua Fría

Accidentes y primeros auxilios

Aspectos psicológico

Procedimientos de rescate

Remolque

Procedimientos desde lancha, barco o helicóptero

2ºdía Experiencia

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Práctica RCP con maniquí

Práctica con Pirotecnia

Práctica de Abandono del Barco

Probar chalecos en el agua

Prácticas con la Balsa en el agua

Revisión de Material

Ropa: La práctica del segundo día se realiza con la ropa de navegación habitual. Es necesario traer una ropa de recambio seca para ponerse después de la práctica. En el lugar de la práctica se facilitarán vestuarios y duchas.

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EQUIPOS DE PRÁCTICAS
En los cursos, utilizamos material real y  tendrás ocasión de manejar Bengalas, Chalecos y Balsas Salvavidas
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 Además contamos con la colaboración de la Cruz Roja del Mar de Arriluze
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y de varios miembros de la asociación Itsasamezten que ponen sus barcos a disposición para la realización de esta experiencia práctica
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INSCRIBIRME EN LA PROXIMA EDICIÓN

Del 28 y 29 de Junio 2013

Se ha completado el aforo para la 5ª edición que se realizará EL 28 Y 29 de Junio 2013. Si quieres estar informado/a de las próximas ediciones envianos un email a itsasamezten@itsasamezten.com

5ª EDICIÓN:
Se celebrará los dias siguientes
Viernes 28 de Junio de 2013 de 16.30h a 20.30h.
y Sábado 29 de Junio de 2013 de 10.00h a 14.30h
Lugar: Getxo. Muelle Arriluce s/n (Base Cruz Roja del Mar)
PLAZO DE MATRÍCULA:
Hasta del 12 de Junio paga un 20% menos
– Disponemos de un número limitado de plazas
– La inscripción no se considera firme hasta que hayas completado los dos pasos siguientes
CÓMO REALIZAR TU INSCRIPCIÓN EN DOS PASOS:
1º – Pincha en el siguiente enlace y cumplimenta el formulario de inscripción
2º – Haz el ingreso de la matrícula según se indica en el formulario.

EDICIONES ANTERIORES:

4ª edición
Fecha y hora de impartición: 15 y 16 de Junio de 2012
Lugar: Getxo. Muelle Arriluce s/n (Base Cruz Roja del Mar)

3ª edición
Fecha y hora de impartición: 1 y 2 de Julio de 2011
Lugar: Getxo. Muelle Arriluce s/n (Base Cruz Roja del Mar)

2ª edición
Fecha y hora de impartición: 9 y 10 de Julio de 2010
Lugar: Getxo. Muelle Arriluce s/n (Base Cruz Roja del Mar)

1ª edición
Fecha y hora de impartición: 5 y 6 de Junio de 2009
Lugar: Pasaia. Marinos Kalea, 2 (IMK Pasaia)

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 PATROCINADORES

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